中國日報6月13日北京電(記者 趙磊) 今天下午,以“新時代 新作為 新成果”為主題的首屆民航科教創(chuàng)新成果展在北京展覽館開幕。中國民航局局長馮正霖，副局長董志毅、王志清、呂爾學出席開幕式。

據(jù)悉,作為民航慶祝改革開放40周年系列活動之一，本屆成果展由中國民航科普基金會主辦、中國民航報社承辦，為期3天，匯聚了民航局空管局、首都機場集團公司、中國航空集團公司、中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、中國電子科技集團有限公司、中國移動通信集團有限公司、中國民航大學、中國民航飛行學院等行業(yè)內(nèi)外80多家企事業(yè)單位參加展覽，是國內(nèi)首個全面展示民航在科技和教育領(lǐng)域創(chuàng)新成果的權(quán)威活動平臺，是了解中國民航實現(xiàn)科技興業(yè)、人才強業(yè)生動實踐的一個重要窗口。

本屆成果展面積達16000平方米，各個展臺各具特色、亮點紛呈，多款民航科教創(chuàng)新產(chǎn)品首次在公眾面前亮相。在室內(nèi)展區(qū)，航班運行監(jiān)控系統(tǒng)、智慧安檢、智能機器人、飛行模擬器等智能化、信息化、人性化的民航高科技產(chǎn)品精彩不斷；在室外展區(qū)，空域監(jiān)視測試車、X波段低空監(jiān)視雷達、移動塔臺車、移動方艙、導航方艙等大型民航設(shè)備引人關(guān)注，參觀人員可近距離感受和體驗“智慧民航魅力”。

本屆成果展期間，還將啟動“2018民航十佳空乘評選”活動，并組織空乘代表講述新時代的民航故事，以進一步宣傳民航行業(yè)文化，弘揚當代民航精神，展示民航真情服務的豐富內(nèi)涵。

同日，由民航局主辦的民航科教創(chuàng)新高端對話會在北京展覽館報告廳召開。民航局局長馮正霖發(fā)表了講話，并為民航科學技術(shù)獎獲獎單位和主要完成人頒發(fā)證書，為首批民航重點實驗室、民航工程技術(shù)研究中心、民航科技創(chuàng)新“四型”科研院所和“五大”基地授牌。

馮正霖指出，創(chuàng)新是世界大勢所趨，是國家命運所系，是行業(yè)發(fā)展所急。中國民航要以民航強國建設(shè)為目標，正確認識科技對民航強國的引領(lǐng)作用，切實增強科教創(chuàng)新的緊迫感；正確認識教育對民航強國的基礎(chǔ)作用，切實增強科教創(chuàng)新的使命感；正確認識人才對民航強國的支撐作用，切實增強科教創(chuàng)新的責任感。

馮正霖強調(diào)，民航科教創(chuàng)新工作要以高質(zhì)量發(fā)展為目標，明確民航科教工作的新要求；要牢牢把握穩(wěn)中求進這個總基調(diào)，掌握民航科教工作的新方法；要全面深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增強民航科教工作新動能，努力開拓新時代民航科教創(chuàng)新工作新局面。

在會上，6位兩院院士、9位行業(yè)內(nèi)外有關(guān)專家和部分參展單位主要負責人分別圍繞民航科教創(chuàng)新工作暢所欲言；與會人員談思路、謀發(fā)展、凝共識、聚智慧，積極建言獻策，會議現(xiàn)場互動精彩、氣氛熱烈。

民航局機關(guān)各司局，民航主要航空集團、機場、服務保障公司，民航局直屬各單位和本屆成果展參展單位等相關(guān)方面主要負責人200余人參加了會議。

據(jù)介紹,近年來，中國民航以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，以習近平總書記對民航工作的重要批示精神為基本遵循，按照民航局黨組確立的“一二三三四”民航總體工作思路，提出了民航科教創(chuàng)新工作“三出四型五基地”的總體要求，制定了較完整的政策體系，形成了多領(lǐng)域的創(chuàng)新體系，構(gòu)建了高效的應用體系，完善了多層次的人才培養(yǎng)體系，打造了全方位的開放合作體系，初步形成了政府引導、市場主導、企業(yè)主體、多層次產(chǎn)學研深度融合、多領(lǐng)域開放發(fā)展的民航科教創(chuàng)新工作新格局。

近5年來，民航科教投入累計近100億元。在平臺建設(shè)方面，認定了首批14家民航重點實驗室和工程技術(shù)研究中心，設(shè)立了首個民航科技創(chuàng)新示范區(qū)。在安全技術(shù)領(lǐng)域，民航客機全球追蹤監(jiān)控系統(tǒng)已全面覆蓋我國國際和地區(qū)航班，全國所有航路航線都實現(xiàn)了PBN運行，具備HUD特殊I類標準的機場達74個、II類標準的機場達16個，ADS-B空管運行進入全面實施階段，國產(chǎn)EMAS已在云南騰沖機場投入使用。在服務技術(shù)領(lǐng)域，中國民航在全球率先實現(xiàn)100%電子客票普及率，高速行李自動分揀系統(tǒng)將投入北京新機場應用，電子化通關(guān)、自助行李、旅客信息服務等系統(tǒng)得到廣泛應用。在運行技術(shù)領(lǐng)域，CDM 系統(tǒng)已在我國普遍使用，A-CDM系統(tǒng)即將在國內(nèi)年旅客吞吐量3000 萬人次及1000 萬人次以上機場全面投入使用。在服務國家戰(zhàn)略方面，中國民航適航審定能力不斷提升，助力C919、ARJ21、AG600等國產(chǎn)大飛機更加安全地翱翔藍天。在完善人才培養(yǎng)方面，民航高等教育層次布局持續(xù)完善，特色專業(yè)培養(yǎng)規(guī)模持續(xù)擴大，并打造了中青班、黨校班、中美航空合作項目（ACP）等一批品牌培訓項目。在深化開放合作方面，實現(xiàn)了局地、局軍、局企、局校全方位合作，行業(yè)外著名高校、研究機構(gòu)主動參與民航應用基礎(chǔ)研究，占全部研究項目的67%。

按照黨的十九大構(gòu)畫的國家經(jīng)濟社會發(fā)展的宏偉藍圖，民航局黨組結(jié)合“一加快，兩實現(xiàn)”的民航強國戰(zhàn)略進程，確定了民航科教創(chuàng)新工作的三個階段性目標：到2020年，科技創(chuàng)新資源建設(shè)初具規(guī)模，科技創(chuàng)新取得明顯成效，為加快從航空運輸大國向航空運輸強國跨越，提供科教基礎(chǔ)支撐；到2035年，高效集約的科技創(chuàng)新資源體系得到完善，民航科技創(chuàng)新市場導向機制發(fā)揮主導作用，現(xiàn)代民航教育發(fā)展機制基本健全，科教創(chuàng)新國際交流合作話語權(quán)顯著提升，為實現(xiàn)從單一的航空運輸強國向多領(lǐng)域民航強國跨越，提供科教引領(lǐng)支撐；至本世紀中葉，自主創(chuàng)新產(chǎn)品標準、主導制定民航國際規(guī)則的能力適應國際民航業(yè)發(fā)展，技術(shù)開發(fā)和管理水平走在世界前列，為實現(xiàn)從多領(lǐng)域民航強國向全方位民航強國跨越，提供科教戰(zhàn)略支撐。