中國日報(bào)8月13日電（記者 周文婷）? 在近期舉辦的2018年國際科技創(chuàng)新論壇上，與會專家表示隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展，近些年長三角區(qū)域各城市間的人口往來頻率顯著增加， 隨著該區(qū)域人才互動的進(jìn)一步加強(qiáng)，再過十年長三角城市間的聯(lián)通會更緊密，長三角有望形成一個多中心、多節(jié)點(diǎn)的城市構(gòu)架，并且各有特色、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、互相平衡。

長三角目前共有約20條高鐵線路，是全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。該區(qū)域在全國經(jīng)濟(jì)地位突出，國內(nèi)生產(chǎn)總值比重占全國近20%，并且位于“一帶一路戰(zhàn)略”與長江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯點(diǎn)。

吳志強(qiáng)，中國工程院院士、上海同濟(jì)大學(xué)副校長近期帶領(lǐng)同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)從事的一項(xiàng)研究表明，2015年長三角地區(qū)的人口往來密度是2000年的近19倍。“一個創(chuàng)新城市群的架構(gòu)與發(fā)展取決于創(chuàng)新要素來形成一個互動的網(wǎng)絡(luò)，而創(chuàng)新要素的關(guān)鍵一定是創(chuàng)新人員的互動，”吳志強(qiáng)說。

上海市科學(xué)學(xué)研究所所長駱大進(jìn)說，去年在長三角20個城市里，有大約2800萬人次的公共交通是使用異地公交卡產(chǎn)生的，也就是說使用者來自長三角其他城市，這一比重在全國使用異地交通卡結(jié)算的公共交通量上大約占八成?！坝辛烁哞F，許多人得以實(shí)現(xiàn)雙城生活。住在蘇州或無錫的人，可以輕松實(shí)現(xiàn)90分鐘內(nèi)就準(zhǔn)時出現(xiàn)在上海市中心的辦公室?！瘪槾筮M(jìn)說。

“我們相信再過十年長三角城市間的聯(lián)通會更緊密，并且我們會看到長三角形成一個多中心、多節(jié)點(diǎn)的城市構(gòu)架，并且各有特色、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、互相平衡。”吳志強(qiáng)說。

（編輯：潘一僑）