長沙高新區(qū)天際汽車生產車間,工人在忙著趕制訂單產品。(資料照片) 華聲在線全媒體記者 徐行 攝
華聲在線全媒體記者 孟姣燕
近日召開的湖南培育戰(zhàn)略性新興產業(yè)專題會議提出,立足“產業(yè)基礎、市場需求、支撐條件”三大要素,將大力培育新能源、大健康、自主計算、通用航空四大新興產業(yè),產業(yè)規(guī)模均直指萬億級。
2022年,湖南新能源產業(yè)總營收超4000億元,新能源汽車、先進儲能材料及動力電池、新型能源及電力裝備三大領域貢獻均超1000億元,湖南新能源汽車產量更是躍居全國第四。
站在產業(yè)發(fā)展的風口,又有政策大力扶持,湖南新能源產業(yè)換擋提速正當時。
新能源汽車全產業(yè)鏈拉通,產業(yè)優(yōu)勢明顯
3月30日,湖南舉行重大項目集中開工活動,由比亞迪投資的比亞迪新能源汽車核心部件項目、長沙汽車零部件產業(yè)基地項目開工。
2022年,比亞迪在湘產值首次突破千億元大關。在全省49.6萬輛新能源汽車總產量中,長沙比亞迪占88.7%。
長沙市比亞迪汽車有限公司總經理助理張良介紹,比亞迪在湖南已實施雨花汽車、星朝汽車、寧鄉(xiāng)電池、望城電子4個百億元以上項目,湖南已成為比亞迪全球重要的新能源汽車整車和零部件產業(yè)鏈戰(zhàn)略性基地。
產業(yè)巨頭支撐,是湖南新能源汽車產業(yè)“超車”的一大因素。
全省現(xiàn)有長沙比亞迪、北汽株洲、中車電動、天際汽車等12家新能源汽車整車生產企業(yè)。
目前,我省已形成新能源客車、乘用車、專用車同步發(fā)展的格局。在湘潭,今年引進的吉利汽車9座及以下新能源商用車總部基地項目,預計年底前投產,將形成年產能15萬輛。
電機、電控、電池,這三大新能源汽車關鍵部件,湖南在研發(fā)制造方面都處于行業(yè)領先地位,特別是中車時代電氣、長沙比亞迪半導體的新能源汽車IGBT、中車株洲電機的新能源汽車驅動電機處于國際先進水平。
湖南新能源汽車“超車”的另一大因素,是擁有整車、電機電控、動力電池和電池材料全產業(yè)鏈。
湘潭市副市長董巍介紹,湘潭新能源和汽車產業(yè)集群是湖南省先進制造業(yè)集群。湘潭經開區(qū)集聚汽車及零部件規(guī)上企業(yè)64家,包括舍弗勒、麥格納、埃貝赫等眾多世界500強和知名配套商,本地配套率達48%。
新能源汽車正不斷重塑汽車產業(yè)格局。換擋提速,“新秀”湖南脫穎而出。今年1至2月,新能源汽車帶動汽車制造業(yè)增加值同比增長36.4%,比亞迪新能源汽車產量增長1倍,汽車投資增長69%。
儲能材料和電力裝備蓄勢,湖南成全國產業(yè)重鎮(zhèn)
在寧鄉(xiāng)湖南中偉新能源科技有限公司產業(yè)基地,中偉股份研究總院中試研發(fā)車間建設正酣,預計今年下半年建成投產,將進一步完善鎳、鈷、磷、鈉、錳系五大材料研發(fā)。
“新能源產業(yè)發(fā)展,儲能是關鍵。我們將打造全球最大新能源材料研發(fā)基地?!敝袀バ履茉串a業(yè)基地項目負責人介紹,產業(yè)基地已基本完成整體項目建設,包括年產10萬噸智能化前驅體生產車間、產能規(guī)模行業(yè)排名第一的中偉研發(fā)創(chuàng)新車間以及環(huán)保車間等配套項目,企業(yè)核心產品被廣泛應用于3C數碼、新能源汽車、儲能等領域。
在儲能材料及動力電池產業(yè)領域,全省目前擁有規(guī)模以上企業(yè)近100家,形成了區(qū)域特色鮮明、在全國具有影響力的產業(yè)集群。
產業(yè)家底日益厚實。湖南在鋰系列電池、鎳系列電池、全釩液流電池及其材料領域具有比較優(yōu)勢。尤其是正極材料,湖南在產業(yè)規(guī)模、技術水平、研發(fā)能力方面均居全國領先地位,在4.45伏高電壓鈷酸鋰等細分產品領域更處于國際領先地位。2022年,該產業(yè)集群實現(xiàn)營業(yè)收入1300億元,比上年增長44%。
日前,2023湖南輸變電產業(yè)發(fā)展高峰論壇在衡陽舉行,湖南釋放將電工裝備產業(yè)培育成先進制造業(yè)“參天大樹”的信號,發(fā)展勢頭令人鼓舞。湖南新型能源及電力裝備產業(yè)已形成以輸變電裝備、風電裝備、太陽能裝備為核心的千億級產業(yè)集群,特高壓變壓器、電抗器、風力發(fā)電機、風電葉片、光伏制造裝備等產品市場占有率居全國前列。
今年1至2月,全省電氣機械和器材制造業(yè)增加值增長17.9%,發(fā)電機組產量增長1.5倍,輸變電領域變壓器產量增長61.4%。
省發(fā)改委相關負責人介紹,湖南將把新能源產業(yè)作為重要戰(zhàn)略性新興產業(yè)和朝陽產業(yè)重點培育,大力培育萬億級產業(yè)集群。
(孟姣燕)