春運中，公益性“慢火車”是一道別樣的風景。它們穿山越嶺，駛過田野，連接著城市與鄉(xiāng)村，為沿途百姓鋪筑了團圓路、致富路、幸福路。這些“小慢車”沒有高鐵列車的飛馳速度，但承載著濃濃的人情味和溫情。（人民鐵道報 2月29日）

在這個快節(jié)奏生活的時代，這些票價低廉、乘車方便的公益“慢火車”，不僅讓偏遠地區(qū)群眾享受到了鐵路發(fā)展的紅利，更感受到了實實在在的“中國溫度”。

悠悠“慢火車”串起團圓路。發(fā)送旅客從2300萬人次到4.8億人次，線路上從綠皮車到復興號，手中從硬板票到電子客票……走過七十余載，如今的春運，既有快捷舒適的高鐵路網(wǎng)拉近家的距離，也有悠悠公益“慢火車”開行在山間，串起山區(qū)人民群眾的團圓路。在如今的快節(jié)奏下，越來越多的人追求“快春運”，但鐵路部門始終保留著81對公益“慢火車”，它們穿行在云貴地區(qū)、涼山藏區(qū)、南疆地區(qū)等35個少數(shù)民族地區(qū)，它們速度雖慢，但票價低、站站停，讓團圓日子里的每一個人都不落下。

悠悠“慢火車”拓寬致富路。81對公益性“慢火車”開行范圍覆蓋全國21個省區(qū)市，經(jīng)停530個車站，其中國家級貧困縣市達104個。一趟趟行駛的公益“慢火車”不僅把外出的學生、務工人員送回了家鄉(xiāng)，也捎上了山區(qū)百姓到城市售賣果蔬特產(chǎn)，還吸引了許多游客前來領略風土人情。悠悠“慢火車”的持續(xù)開行給山區(qū)百姓提供了極大地便利，不僅搭建起民眾彼此交流、接觸外界的大通道，同時也為鄉(xiāng)村振興創(chuàng)造了有力條件，極大的促進了沿線山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

悠悠“慢火車”鋪就幸福路。今年春運，在5640/5639次“慢火車”上一場別開生面的全國“村晚”示范展示活動進行著，升級后的“慢火車”化身為展示苗繡、侗繡華彩、銀飾瑰麗、瑤浴魅力的“非遺大舞臺”?！靶÷嚒钡能噹兩砦枧_，不僅連接起站臺與寨子，也讓新春祝福隨著車輪滾滾傳開，向全國人民展現(xiàn)出喜慶祥和的苗鄉(xiāng)侗寨新畫卷。這趟熱鬧非凡的“慢火車”，不僅讓老百姓出行更便捷舒適，也讓他們的日子愈發(fā)紅火熱鬧，它以實實在在的暖心服務，為山區(qū)百姓描繪了一幅生動而熱烈的民生幸福畫卷。

穿梭于山水之間的悠悠“綠色”，不僅走進了山區(qū)百姓的心里，也將沿線百姓的幸福向往變?yōu)楝F(xiàn)實。在新征程上，相信悠悠前行的“慢火車”，會把不變的初心與情懷書寫在廣袤的神州大地上。（蔣少闐）