7月28日，同江鐵路口岸迎來中歐班列開行一周年，累計(jì)通行中歐班列139列，運(yùn)送貨物1.4萬標(biāo)箱。（據(jù)央視新聞客戶端7月28日報道）

鐵龍騰躍穿云霧，東通道上繪宏圖。2023年7月，首趟中歐班列在同江鐵路口岸迎來了它的出場秀，直至同年10月實(shí)現(xiàn)了班列雙向貫通。這一年來，同江鐵路口岸見證了一個又一個里程碑式的時刻。直至今日中歐班列月通行量相較于口岸開行初期增幅接近170%，展現(xiàn)出量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢。這一“給力”成績的背后，是鐵路部門不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系的結(jié)果。自開通以來，同江鐵路口岸不僅加強(qiáng)了與長沙、沈陽、長春、哈爾濱、上海等地的合作，拓寬了貨源渠道，還將貨物運(yùn)輸范圍擴(kuò)展到了俄羅斯等歐洲國家，貨品種類涵蓋了汽車配件等多種商品。這不僅極大地促進(jìn)了亞歐之間的貿(mào)易往來，也為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

星光點(diǎn)點(diǎn)照天際，東通道上見輝煌。在過去的一年里，同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的快速發(fā)展，不僅成為中歐班列“東通道”的重要節(jié)點(diǎn)，更是在推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。從2023年7月至今，同江鐵路口岸累計(jì)通行中歐班列139列，運(yùn)送貨物1.4萬標(biāo)箱。同江鐵路口岸的成功并非偶然，一系列數(shù)據(jù)印證了其作為中歐班列“東通道”重要口岸的定位。這一成績的取得，離不開地方政府和鐵路部門的共同努力。特別是中歐班列月通行量較口岸開行初期增長近170%，充分顯示了同江鐵路口岸在國際物流中的重要作用和潛力。

千錘百煉鑄輝煌，東通道上星圖廣。為了更好地服務(wù)于中歐班列的戰(zhàn)略通道作用，進(jìn)一步推動中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展，佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程正式啟動。這一重大工程旨在擴(kuò)大同江北站的集裝箱作業(yè)區(qū)和換裝能力，從而提升同江鐵路口岸及后方通道的整體能力。擴(kuò)能改造工程的實(shí)施，不僅將增強(qiáng)同江鐵路口岸的承載能力，也將進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列的運(yùn)輸效率。預(yù)計(jì)工程完成后，同江鐵路口岸將成為更加高效的國際物流中心，為中歐班列提供更加順暢的服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)國際貿(mào)易的便利化和發(fā)展。

齊聲歡唱迎春風(fēng)，“一帶一路”寫新篇。站在新的起點(diǎn)上，同江鐵路口岸的未來充滿無限可能。隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，同江鐵路口岸將在推動國際經(jīng)貿(mào)合作中扮演更加重要的角色。展望未來，同江鐵路口岸將繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量，為更多企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流解決方案。（呂遠(yuǎn)東）

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