記者8月2日從國鐵南寧局獲悉，截至當日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸貨物突破50萬標箱，為歷史同期最高水平。（據(jù)《工人日報》8月5日報道）

織線成網(wǎng)，西部陸海新通道打造區(qū)域發(fā)展新高地。近年來，西部陸海新通道從“一條線”延伸成“一張網(wǎng)”，形成縱貫我國西南地區(qū)穩(wěn)定的黃金物流通道，截至目前輻射范圍已增至我國18省(自治區(qū)、直轄市)、72個城市、153個站點，貨物運輸品類已增至1154種，貨物流向已通達全球124個國家和地區(qū)的518個港口。西部陸海新通道“朋友圈”不斷擴大，服務(wù)支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作用愈加彰顯。

互利共贏，西部陸海新通道架起區(qū)域發(fā)展黃金橋。西部陸海新通道是連接我國與東盟地區(qū)時間最短、物流成本最低的互惠合作通道。隨著RCEP全面落地生效，西部陸海新通道成為了我國西部與東盟地區(qū)各國的運輸“大動脈”，架起了一座互利共贏、共同發(fā)展的黃金橋。依托西部陸海新通道，廣西的新能源汽車、重慶的家用電器、貴州的老干媽、甘肅的中藥材等越來越多的國貨之光走向全球，而泰國的榴蓮、越南的橡膠、南美的白對蝦等源源不斷來自全球的特色產(chǎn)品邁進中國市場，激發(fā)出區(qū)域社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強勁動能。

建設(shè)升級，西部陸海新通道裝上區(qū)域發(fā)展新引擎。五年來，西部陸海新通道加速延伸，跨越山海，聯(lián)接世界。防東鐵路、貴南高鐵、敘畢鐵路、重慶無水港等一批鐵路和港口投入使用，打通運輸堵點，黎欽、南防、欽北等鐵路出海通道干線全部實現(xiàn)電氣化，北部灣主要港區(qū)實現(xiàn)進港鐵路全覆蓋，鐵海聯(lián)運實現(xiàn)“下車即上船，下船即上車”無縫銜接……西部陸海新通道“點”“線”能力快速提升，形成有效銜接的鐵海聯(lián)運體系，有效降低社會物流成本，將進一步服務(wù)支撐西部地區(qū)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

大道至簡，實干圖強。未來，隨著西部陸海新通道的持續(xù)建設(shè)完善，它將使我國西部地區(qū)進一步融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，更加緊密地擁抱世界，推動區(qū)域社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（曾繁鯤）