前不久，全球首套5兆瓦級海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置在天津完工交付，標(biāo)志著我國海上油氣電站在煙氣余熱利用方面取得重大突破。該裝置由中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所（以下簡稱“七一一所”）聯(lián)合中國海洋石油集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國海油”）自主設(shè)計研制。

選擇合適“熱能搬運工”

主電站是海上平臺的“心臟”，它一般通過燃燒油氣為海上裝置提供電能。但燃燒油氣會排放大量500℃的高溫?zé)煔?，這些煙氣是海上油氣開發(fā)平臺主要的碳排放源之一。

為減少主電站的高溫?zé)煔馀欧?，七一一所研發(fā)團(tuán)隊自主設(shè)計研制了這套海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置?！把b置采用有機(jī)朗肯循環(huán)（ORC）發(fā)電技術(shù)回收高溫?zé)煔庥酂徇M(jìn)行發(fā)電。先利用導(dǎo)熱油回收高溫?zé)煔鉄崃浚缓蟾邷貙?dǎo)熱油進(jìn)入ORC發(fā)電裝置，把液態(tài)環(huán)戊烷有機(jī)工質(zhì)加熱成氣態(tài)。接著，環(huán)戊烷氣體膨脹驅(qū)動透平膨脹機(jī)轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電?！逼咭灰凰彼L徐明照接受科技日報記者采訪時介紹。

有機(jī)工質(zhì)是一種在特定條件下能用來傳遞和轉(zhuǎn)換熱能的有機(jī)物質(zhì)。在ORC發(fā)電技術(shù)中，有機(jī)工質(zhì)扮演非常重要的角色。它像一個“熱能搬運工”，在不斷循環(huán)中，把低品位的熱能轉(zhuǎn)換成高品位的電能或機(jī)械能。為何選擇環(huán)戊烷作為有機(jī)工質(zhì)？徐明照解釋說，常用有機(jī)工質(zhì)的ORC發(fā)電裝置只能回收250℃以內(nèi)的低溫余熱，環(huán)戊烷有良好熱穩(wěn)定性、高效熱轉(zhuǎn)換能力，要回收500℃的高溫?zé)煔?，環(huán)戊烷是更合適的有機(jī)工質(zhì)。

“為確定環(huán)戊烷的可行性，研發(fā)團(tuán)隊查閱大量文獻(xiàn)并反復(fù)進(jìn)行試驗驗證。在確保裝置安全性方面，研發(fā)團(tuán)隊優(yōu)化設(shè)計，將管路的焊口數(shù)量降至最低。為消除潛在風(fēng)險，研發(fā)團(tuán)隊還克服各種困難完成了陸上動力循環(huán)試驗?！毙烀髡照f。

攻克多項技術(shù)難題

此前，七一一所利用ORC發(fā)電技術(shù)已生產(chǎn)制造40多套陸地用低溫余熱發(fā)電裝置。“這是我們首次研制用于海上的高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置?！毙烀髡照f。

一般來說，海上平臺應(yīng)用裝置要求集成化程度高、可靠性強、重量輕、占地空間小?！拔覀冄兄频难b置一般大約重300噸，為了更好適應(yīng)海上環(huán)境，我們對整個產(chǎn)品的系統(tǒng)設(shè)計和材料選型進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使裝置盡量集成化、橇裝化?！毙烀髡照f。

5兆瓦級海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置的另一個特點是功率密度高，這意味著對裝置主機(jī)的技術(shù)要求高。“主機(jī)是整個ORC發(fā)電裝置的核心設(shè)備。”徐明照說，為滿足功率密度高的要求，團(tuán)隊要解決密封、軸承潤滑、動力系統(tǒng)的仿真模擬等多項技術(shù)難題。

據(jù)介紹，在5兆瓦級海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置研制過程中，七一一所研發(fā)團(tuán)隊先后攻克工藝和設(shè)備設(shè)計、緊湊型橇裝化設(shè)計、動力循環(huán)試驗驗證等技術(shù)難題，并聯(lián)合中國海油推動形成設(shè)備研制、橇裝制造、測試試驗全鏈條自主技術(shù)服務(wù)能力，最終打造了自主可控的裝備體系。

滿足海上平臺需求

與傳統(tǒng)的煙氣燃燒排放相比，加裝高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置后，電站的余熱綜合利用效率從30%—35%提升至60%—70%。

中海油研究總院有限責(zé)任公司北京工程研究設(shè)計分公司機(jī)電儀總師安維崢介紹，5兆瓦級海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置投用后，余熱年發(fā)電量可達(dá)0.4億千瓦時，能滿足3萬戶家庭的年用電需求。據(jù)測算，該裝置使用20年預(yù)計可節(jié)省天然氣消耗約3億立方米，減少二氧化碳排放約80萬噸。

徐明照說，該裝置廣泛適用于中國海油現(xiàn)役平臺電站，助力海上油氣田在開發(fā)過程中實現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效，對海上油氣田綠色低碳開發(fā)有重要意義?！斑@款裝置是目前全球最大的海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置，為進(jìn)一步滿足海上平臺需求，我們正著手研制10兆瓦級裝置?！毙烀髡照f。

考慮到船舶也會排放高溫?zé)煔?，七一一所團(tuán)隊還計劃研制用于燃?xì)鈩恿Υ母邷責(zé)煔庥酂峄厥昭b置，繼續(xù)為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作貢獻(xiàn)。